随着G109青藏北线和G318川藏线多个路段的提质升级，这条与“唐蕃古道”高度契合、横贯西部、连接西南、纵跨世界屋脊的G345“青藏中线”，已成为内地进入西藏“路程最短、景致最佳、保障最完善”的重要通道。截至今年10月底，“青藏中线”杂多至西藏巴青段累计进出藏车流量达22.4万辆，较通车前增长3倍以上，其中大型货车占比88.4%；进出藏人员突破30万人次，较2023年同期增长1倍以上，徒步人员超过2万人次。面对车流量大、气候恶劣、条件艰苦等多重挑战，杂多县坚持道路优先发展理念，深刻认识到完善“青藏中线”综合服务体系，对推动青藏地区乡村全面振兴、铸牢中华民族共同体意识、促进区域经济协同可持续发展、创建涉藏地区社会治理新模式具有重大政治和现实意义。立足构建现代化高质量路网格局的战略目标，杂多县认真落实省州党委和政府工作部署，强化责任担当，细化任务目标，精准施策，聚焦“青藏中线”保通短板，以“五措并举”全力打造“安畅舒美”的青藏中线新标杆。

　　提质增效筑安全，应急联动保畅通。针对通行短板，建立交通、应急、公安多部门联动机制，推动提质改造与安全防控有效衔接。今年以来，累计对G345杂多段、X812全线共238公里道路进行病害治理及边沟、边坡整修，确保路况良好。同步排查整改交通安全隐患10处，在查乃山、瓦里山等陡坡路段改造“急弯盲区”4处，重点路段预备防滑料190吨、防撞桶300个，设立应急保通点5处（配备清障机械5台），更换新增警示标牌56块。加强警力部署，完善应急响应机制，加密巡逻频次，强化重点路段、特殊时段和极端天气管控，全力防范交通事故。

精准对接解民忧，贴心服务暖旅途。围绕群众出行需求，破解沿线服务供给不足难题。以县城为中心，在G345杂多至巴青段建成集餐饮、住宿、加油、物资、维修于一体的综合服务区2处、小型服务区3处、徒步驿站3处、加油站6个，增设停车港湾30个、冰雪缓冲区5处，改造公厕5个，挂牌提供开水、充电、WiFi等服务的“卡友之家”2个。同时倡导沿线群众提供车辆帮扶、物资补给、路况咨询等暖心服务，有效解决“服务难”问题，提升出行体验。

政企联动强覆盖，通讯信号破盲区。针对高原信号弱、覆盖不均问题，联合移动、联通、电信开展通讯信号全覆盖攻坚。通过实地勘察、科学规划，新建通讯基站64座，运用信号补盲、网络互联等技术实现重点路段全覆盖。建立每周2次常态化巡检机制，快速处置信号中断等问题，构建“零盲区”通信保障体系，为过往人员提供全天候无障碍联络通道。
全民参与聚合力，文明服务树新风。开展道路保通及安全出行宣讲10场，发放宣传手册1500余份，通过村宣传栏、微信群等普及保通政策、安全知识和文明理念，引导群众参与保通服务。目前已涌现一批志愿者，积极参与道路保洁、咨询引导、物资帮扶等志愿服务，形成“人人守护道路、人人服务保通”的良好氛围，展现青藏高原群众热情好客、乐于助人的文明风尚。

生态优先守底线，共治共享美环境。坚持“生态保护优先”，将沿线环境整治作为保通重点。深化“户分类、村收集、乡转运、县处理”垃圾处理模式，健全由500余名生态管护员、村民和环卫工人组成的常态化保洁体系，落实乡镇属地管理、部门分片负责、市政统筹推进的责任制度。截至目前，整治垃圾投放点6座，新建3座，清运垃圾117吨。针对节假日垃圾激增情况，发动群众参与共治，形成“专业为主、群众为辅”的环卫格局，实现交通保通与生态保护双赢。